针对上(shang)述(shu)情况,通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示,企业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信心,他们(men)希(xi)望旗下(xia)新能源车型能在中国市场继(ji)续(xu)发力。据彭博社报道,通用(yong)汽(qi)车董事长兼首(shou)席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示(shi),“当(dang)你观察(cha)中国(guo)市场时,会发(fa)现它与(yu)5年前有很大不同。我(wo)们希(xi)望能够以正(zheng)确的(de)方式(shi)参与到这个(ge)市场中。”尽管在(zai)中国市场份额占比不(bu)大(da),但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中国车企。去年10月,斯特(te)兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽(qi)车成(cheng)为全(quan)球战略伙伴,并向后者投资15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。
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