“积极(ji)管理你(ni)的(de)核(he)心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要(yao)重(chong)新思(si)考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉(la)的情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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