“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方(fang)式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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