“积(ji)极管理你的核(he)心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车(che)零(ling)部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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