“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要重(chong)新思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优(you)势(shi),这有(you)助于该公(gong)司(si)在中国市场的(de)发(fa)展,使其有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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