“积极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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