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　　针对上(shang)述情况，通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表(biao)示，企业对扭转(zhuan)中国(guo)市场的(de)销(xiao)售局面仍有信心，他们(men)希望旗(qi)下(xia)新能源车(che)型(xing)能在中国(guo)市(shi)场(chang)继续发力。据彭(peng)博社报(bao)道(dao)，通用(yong)汽车董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博(bo)拉(la)此前表示，“当你观察中国市(shi)场时，会发(fa)现它(ta)与(yu)5年前有很(hen)大不同。我们希望能够以(yi)正(zheng)确的方式参与到(dao)这个市场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场份(fen)额占比不大，但斯特(te)兰蒂(di)斯也看(kan)好中(zhong)国(guo)市场(chang)，并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与(yu)中(zhong)国零跑汽(qi)车成为(wei)全球战略(lue)伙伴，并(bing)向后者投资15亿欧元。