“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与(yu)传统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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