“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有(you)助于该公司(si)在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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