“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018