“积极管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同(tong),与传统的底(di)特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公司(si)在中国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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