“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重新思考在中国的经(jing)营方式(shi),但(dan)美(mei)国电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同(tong),与传统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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