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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管表示，企业对扭转中国市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信心，他们(men)希望(wang)旗下新能(neng)源(yuan)车型能(neng)在中国市场(chang)继续发力。据(ju)彭博社报道，通用(yong)汽车董事长兼首席执行官(guan)玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示(shi)，“当你观察(cha)中国市场时，会发现它与5年前有很(hen)大不同。我们(men)希(xi)望能够以正确的方(fang)式参(can)与到这个(ge)市(shi)场中。”尽管(guan)在(zai)中国市(shi)场(chang)份额(e)占(zhan)比不(bu)大(da)，但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也(ye)看(kan)好中国(guo)市(shi)场，并(bing)“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与(yu)中国(guo)零跑汽(qi)车成为全球战略伙伴(ban)，并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。