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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽(qi)车高管表示，企业(ye)对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信心，他们希(xi)望旗下(xia)新能源车型(xing)能在中(zhong)国(guo)市场继续发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道，通用汽车董事(shi)长兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉(la)此前表(biao)示，“当你观察中国(guo)市场(chang)时，会(hui)发现它与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希望能够(gou)以正确的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大，但(dan)斯特(te)兰蒂斯也看(kan)好(hao)中国市场，并(bing)“入(ru)股(gu)”中(zhong)国车企(qi)。去年10月，斯(si)特(te)兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车(che)成为全球战(zhan)略伙伴，并向后者(zhe)投(tou)资(zi)15亿欧(ou)元。