“积(ji)极(ji)管理(li)你的(de)核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者特(te)斯拉的情况略有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其(qi)有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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