“积(ji)极(ji)管理(li)你的(de)核(he)心业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)需要(yao)重(chong)新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉(la)的(de)情况略有(you)不同,与传统的(de)底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中(zhong)国市(shi)场的(de)发(fa)展,使(shi)其有“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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