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　　针对上述情况(kuang)，通用(yong)汽车高(gao)管表示，企业对扭(niu)转中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有(you)信心，他们(men)希望旗下新能(neng)源(yuan)车型(xing)能在中(zhong)国(guo)市场继续发力(li)。据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道，通用汽车董事(shi)长(zhang)兼(jian)首席执行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不(bu)同(tong)。我们(men)希望能够(gou)以正确的(de)方(fang)式参与到这个市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额占(zhan)比不(bu)大(da)，但(dan)斯(si)特兰蒂(di)斯也(ye)看好中国市场，并“入股(gu)”中国车(che)企。去(qu)年10月，斯特(te)兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全(quan)球战略伙伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧元。