“积极管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉(la)的情况略有(you)不同,与传统(tong)的底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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