“积极管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思考在(zai)中国的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优(you)势,这有助于(yu)该公司在中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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