针对上述(shu)情况,通(tong)用汽车(che)高管表(biao)示,企业(ye)对扭转中(zhong)国(guo)市场的销售(shou)局面仍有信心,他们(men)希望旗下新(xin)能源(yuan)车(che)型能在中国市场继(ji)续(xu)发力(li)。据(ju)彭(peng)博社(she)报道,通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉(la)此前(qian)表示,“当你观察中国市场时,会(hui)发现它与5年前(qian)有(you)很(hen)大(da)不同。我们希望能(neng)够(gou)以正确的方(fang)式参与到这个市场中。”尽管在中(zhong)国市(shi)场(chang)份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好(hao)中国市(shi)场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年(nian)10月,斯特(te)兰蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽(qi)车成为全球战(zhan)略伙伴,并向(xiang)后者(zhe)投资(zi)15亿欧元(yuan)。
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