“积极管理你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的(de)发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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