“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们(men)有(you)很(hen)多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重(chong)新思考在(zai)中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该公司(si)在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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