针(zhen)对上述情(qing)况(kuang),通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场的(de)销(xiao)售(shou)局面(mian)仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在(zai)中国市场继(ji)续发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道(dao),通用汽车董事长兼首(shou)席执行官玛(ma)丽(li)·博拉此前表示,“当你观察(cha)中(zhong)国市(shi)场(chang)时,会发(fa)现它(ta)与5年前(qian)有很大不(bu)同。我们(men)希望(wang)能(neng)够(gou)以正确的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场,并(bing)“入股(gu)”中国车(che)企(qi)。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零跑(pao)汽车成为全球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴,并向后者投(tou)资(zi)15亿欧(ou)元。
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