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  针对(dui)上(shang)述情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示(shi),企业对扭转中国市(shi)场的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍有信心,他们希(xi)望(wang)旗(qi)下新能源车型能在中国市场继续发(fa)力。据彭(peng)博社报道,通用汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉(la)此前(qian)表(biao)示,“当(dang)你(ni)观察中国(guo)市场时,会(hui)发现(xian)它(ta)与5年(nian)前有很大不同。我们希望能够以正确的(de)方式(shi)参(can)与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管(guan)在(zai)中国市场份额占比不(bu)大,但斯(si)特兰蒂斯也看好中国(guo)市场,并(bing)“入股”中(zhong)国(guo)车(che)企。去年10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑汽(qi)车成为全球战略(lue)伙(huo)伴,并向后者(zhe)投资15亿(yi)欧元(yuan)。

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