“积极管理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在电(dian)动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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