“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商需要重(chong)新思(si)考在中国的(de)经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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