针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表(biao)示,企业(ye)对扭转(zhuan)中国(guo)市场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局面仍有信心,他(ta)们希望(wang)旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市(shi)场继续发力。据彭博(bo)社报道,通用(yong)汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此前表示(shi),“当你(ni)观察中国市场时,会发(fa)现它与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希望能够以正(zheng)确(que)的方式参与(yu)到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不(bu)大,但(dan)斯特兰蒂斯(si)也看好中国(guo)市场(chang),并“入股”中国(guo)车(che)企(qi)。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与(yu)中(zhong)国零(ling)跑(pao)汽(qi)车成为全球(qiu)战略(lue)伙伴,并向(xiang)后(hou)者投资(zi)15亿(yi)欧元。
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