“积极管理你的核心(xin)业(ye)务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要(yao)重(chong)新思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略有(you)不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公司在中(zhong)国市(shi)场的(de)发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品(pin)植)
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