“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新思考在(zai)中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车(che)零部件方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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