“积(ji)极管理你的核心业(ye)务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的经营方式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有助于该(gai)公司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发(fa)展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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