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　　针对上述情况，通用汽车(che)高管(guan)表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍(reng)有(you)信心，他们希望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭博社报道(dao)，通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席执行官玛丽·博拉此前(qian)表示(shi)，“当你观察中国市(shi)场(chang)时，会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不(bu)同。我(wo)们(men)希(xi)望能(neng)够以(yi)正确(que)的方(fang)式(shi)参与到这个(ge)市场中。”尽(jin)管(guan)在中国市场份(fen)额占比(bi)不(bu)大，但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国(guo)市场，并“入(ru)股”中国车企(qi)。去(qu)年(nian)10月(yue)，斯特兰蒂斯(si)宣(xuan)布与中国零跑汽(qi)车(che)成为全(quan)球战略(lue)伙(huo)伴，并向后者投资15亿欧元。