针对(dui)上述情况,通(tong)用汽(qi)车高管表(biao)示,企(qi)业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售局面仍有信(xin)心(xin),他(ta)们希望旗下(xia)新能源车(che)型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续发(fa)力(li)。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通用(yong)汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表示,“当你观(guan)察中国(guo)市场时,会发现它与5年前有很(hen)大不同。我们希望能够(gou)以(yi)正确(que)的方式参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大(da),但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中(zhong)国车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣布(bu)与中(zhong)国零跑汽车成为全球战略伙伴(ban),并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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