“积极管理(li)你的(de)核心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商(shang)需要(yao)重新(xin)思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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