“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车(che)制造商需要(yao)重(chong)新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比(bi),特(te)斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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