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　　针对(dui)上(shang)述(shu)情况，通用汽(qi)车高管表(biao)示，企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新(xin)能源车型能(neng)在中国(guo)市场继续(xu)发(fa)力(li)。据(ju)彭博社报(bao)道(dao)，通(tong)用(yong)汽车董(dong)事长兼(jian)首席执行官玛丽(li)·博拉此前表(biao)示(shi)，“当你观察中国市(shi)场时，会发现(xian)它与5年前有很(hen)大(da)不同。我们希望能够以正确的方式参(can)与到这个市(shi)场(chang)中。”尽管在(zai)中国市场份额占比(bi)不大，但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也(ye)看(kan)好中国(guo)市场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯特兰蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙(huo)伴，并(bing)向(xiang)后者投资15亿欧元(yuan)。