“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有(you)助于(yu)该(gai)公司在中国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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