“积极管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的(de)经营方式,但美国电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有(you)“更大的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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