“积极管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但(dan)美国电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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