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　　针对上述情况，通用(yong)汽车高管(guan)表示(shi)，企业对(dui)扭转中国市场的(de)销(xiao)售局面仍有(you)信心，他(ta)们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭(peng)博社报道，通用(yong)汽(qi)车董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博(bo)拉(la)此前表示，“当你观察中国市场(chang)时，会发现它与5年(nian)前(qian)有很(hen)大不(bu)同。我(wo)们希(xi)望(wang)能够(gou)以正(zheng)确的(de)方式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在中(zhong)国市场份额占比(bi)不(bu)大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看(kan)好(hao)中(zhong)国市场，并“入(ru)股”中国(guo)车企。去(qu)年10月，斯(si)特兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车(che)成为全(quan)球战略(lue)伙(huo)伴，并向(xiang)后者投资15亿欧元(yuan)。