“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助于该公司在中(zhong)国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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