“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的(de)核(he)心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车制造商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国的(de)经营方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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