“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发(fa)展,使(shi)其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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