“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车(che)领导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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