“积极管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动(dong)汽车零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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