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　　针对上述情(qing)况(kuang)，通(tong)用汽车高(gao)管表示，企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售(shou)局面仍(reng)有信心，他(ta)们希望旗下新能(neng)源车(che)型能在中国市场(chang)继续(xu)发力。据彭(peng)博社报(bao)道，通用汽(qi)车(che)董事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉(la)此前(qian)表(biao)示(shi)，“当你(ni)观察中国市场时(shi)，会发现它与(yu)5年(nian)前有很(hen)大不同。我(wo)们希(xi)望能够以(yi)正确的方(fang)式参与到(dao)这(zhe)个(ge)市场中。”尽(jin)管在(zai)中国市场(chang)份额占比不大，但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好中国市场，并(bing)“入股”中(zhong)国车企。去年10月，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban)，并向(xiang)后者投资15亿欧元(yuan)。