“积极(ji)管(guan)理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需(xu)要重新思(si)考在中国的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉的(de)情况略有(you)不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公司(si)在中(zhong)国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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