针对上述情况,通用汽车高管表示(shi),企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信心(xin),他(ta)们(men)希望(wang)旗下新(xin)能(neng)源车(che)型能(neng)在(zai)中(zhong)国市场继(ji)续发力(li)。据彭博社报(bao)道(dao),通用汽车董事长兼(jian)首席(xi)执行官(guan)玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示,“当你观察(cha)中国市场时,会发现它与5年前有很大不(bu)同(tong)。我们希(xi)望能够以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比(bi)不大(da),但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国(guo)车企。去(qu)年10月(yue),斯特(te)兰蒂斯宣布与(yu)中国零(ling)跑汽(qi)车成(cheng)为全球战(zhan)略(lue)伙伴(ban),并向后者投(tou)资15亿(yi)欧(ou)元。
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