“积极管理(li)你的核(he)心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有(you)助于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场(chang)的发展,使其(qi)有(you)“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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