“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同,与(yu)传(chuan)统(tong)的(de)底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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