“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车(che)制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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